इस बात से तो अब पूरी तरह से पर्दा उठ चुका है कि मारुति सुजुकी और टोयोटा कॉम्पिटशन से भरे मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में उतरने की तैयारी कर रही है। इस सेगमेंट में फिलहाल हुंडई क्रेटा का दबदबा है। मारुति और टोयोटा अपनी मिड साइज एसयूवी साथ मिलकर डेवलप करेगी जहां प्लेटफॉर्म,फीचर्स और इंजन कंपोनेंट्स आपस में शेयर किए जाएंगे। हालांकि दोनों कारों का डिजाइन एक दूसरे से अलग होगा। अपकमिंग मारुति और टोयोटा मिड साइज एसयूवी कारों की मैन्युफैक्चरिंग टोयोटा के कर्नाटका स्थित बिदाड़ी प्लांट में की जाएगी।
एक फ्रैश मीडिया रिपोर्ट की मानें तो टोयोटा इस मिड साइज एसयूवी कार को अपने TNGA (Toyota New Global Architecture) मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म के लोकल वर्जन पर तैयार करेगी। इस प्लेटफॉर्म पर तैयार होने से ये कार काफी अफोर्डेबल साबित होगी। Toyota D22 कोडनेम वाली इस मिड साइज एसयूवी का डिजाइन और इंटीरियर इंटरनेशनल मार्केट में उपलब्ध टोयोटा Corolla Cross से इंस्पायर्ड होगा। इसके फ्रंट में ब्रांड की सिग्नेचर ग्रिल और इसकी पूरी चौड़ाई को कवर करती क्रोम स्ट्रिप,ड्युअल एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स के साथ स्पिलट हेडलैंप्स और बड़ी हनीकॉम्ब मैश पैटर्न वाले एयरडैम के साथ बंपर जैसे एलिमेंट्स नजर आएंगे। इसके अलावा इस कार में अलॉय व्हील्स के साथ स्कवायर शेप के व्हील आर्क लगे होंगे।
इंटीरियर की बात करें तो अपकमिंग टोयोटा मारुति मिड साइज एसयूवी में लेयर्ड डैशबोर्ड के साथ फ्री स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा। इसके अलावा कोरोला क्रॉस कार की तरह और भी कुछ चीजें इसमें नजर आएंगी। हालांकि Toyota D22 के इंटीरियर को लेकर कोई खास जानकारी अब तक सामने नहीं आई है। कहा जा सकता है कि इस कार में वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, पावर्ड ओआरवीएम और पावर्ड ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स नजर आ सकते हैं।
कुछ रिपोर्ट्स के जरिए ये बात भी सामने आई है कि मारुति टोयोटा की इन नई एसयूवी कारों में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम का फीचर भी दिया जा सकता है जिसके तहत ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, कॉलिजन वॉर्निंग सिस्टम, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीपिंग असिस्ट जैसे फीचर्स दिए जा सकते हैं।
इसके अलावा अपकमिंग टोयोटा एसयूवी में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हाइब्रिड पावरट्रेन भी दिया जा सकता है। इसमें 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल या 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की चॉइस दी जा सकती है। साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शंस रखे जाएंगे। इसके अलावा मारुति टोयोटा की अपकमिंग मिड साइज एसयूवी कारों की फ्यूल एफिशिएंसी हैचबैक कारों के बराबर हो सकती है। यह भी पढ़ें: हुंडई Creta Facelift 2023 मॉडल: जानें कौनसे नए बदलाव आएंगे नजर और कब होगी लॉन्च
