मिड साइज सेडान सेगमेंट की डीजल कारों को भी माइलेज के मोर्चे पर कड़ी टक्कर देगी नई होंडा सिटी हाइब्रिड
होंडा ने भारत में अपनी मास मार्केट हाइब्रिड कार City Hybrid को लॉन्च कर दिया है। इस कार को केवल एक वेरिएंट ZX में उतारा गया है जिसकी कीमत 19,49,900 (एक्स-शोरूम) रखी गई है। होंडा सिटी के ZX Petrol CVT मॉडल के मुकाबले City e:HEV की प्राइस 4.46 लाख रुपये ज्यादा है। मेन स्ट्रीम सेडान सेगमेंट में नई होंडा सिटी हाइब्रिड देश का पहला प्योर हाइब्रिड व्हीकल है जो सबसे ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट भी है। मिड साइज सेडान सेगमेंट में इसका मुकाबला हुंडई वरना,मारुति सुजुकी सियाज और स्कोडा स्लाविया एवं अपकमिंग फोक्सवैगन वर्टस जैसी मिड साइज एसयूवी कारों से रहेगा।
हमनें यहां साइज,इंजन स्पेसिफिकेशन और माइलेज के मोर्चे पर सभी कारों को एकदूसरे से कंपेयर किया है। हालांकि होंडा सिटी हाइब्रिड का माइलेज रिटर्न इन सभी कारों से कहीं ज्यादा है मगर फिर इस कंपेरिजन में आप जानेंगे कि इन सभी के माइलेज के आंकड़ों में कितना है फर्क:
होंडा City Hybrid Vs मारुति Ciaz Vs हुंडई Verna Vs स्कोडा Slavia: प्राइस कंपेरिजन
| मॉडल्स | होंडा सिटी e:HEV | होंडा सिटी जनरेशन 5 (ZX Petrol CVT) | स्कोडा स्लाविया | हुंडई वरना | मारुति सियाज |
| एक्स-शोरूम प्राइस | 19.5 लाख रुपये | Rs 15.04 लाख रुपये | 10.69 – 17.79 लाख रुपये | 9.33 – 15.36 लाख रुपये | 8.87 – 11.86 लाख रुपये |
सभी कारों की कीमत को कंपेयर करें तो अब होंडा सिटी हाइब्रिड यहां स्लाविया सेडान का एक अच्छा माइलेज देने वाली कार का विकल्प बन सकती है। स्लाविया के टॉप मॉडल Slavia 1.5 TSI Style DSG की प्राइस और होंडा सिटी के हाइब्रिड मॉडल की कीमत में 1.60 हजार रुपये के करीब अंतर है। कीमत के मोर्चे पर बाकी मुकाबले में मौजूद कारों से ये काफी महंगी कार साबित हो रही है।
होंडा City Hybrid Vs मारुति Ciaz Vs हुंडई Verna Vs स्कोडा Slavia:साइज कंपेरिजन
| डायमेंशन | होंडा सिटी हाइब्रिड | स्कोडा स्लाविया | हुंडई वरना | मारुति सियाज |
| लंबाई | 4549 मिलीमीटर | 4541 मिलीमीटर | 4440 मिलीमीटर | 4490 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 1748 मिलीमीटर | 1752 मिलीमीटर | 1729 मिलीमीटर | 1730 मिलीमीटर |
| उंचाई | 1489 मिलीमीटर | 1487 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर | 1485 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2600 मिलीमीटर | 2651 मिलीमीटर | 2600 मिलीमीटर | 2650 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | – | 521 लीटर | 480 लीटर | 510 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
2022 होंडा CITY E:HEV कार 4549 मिलीमीटर लंबी,1748 मिलीमीटर चौड़ी और 1489 मिलीमीटर उंची कार है जिसका साइज रेगुलर मॉडल के बराबर है। इसका व्हीलबेस साइज 2600 मिलीमीटर है। रेगुलर सिटी सेडान के मुकाबले इसके हाइब्रिड वर्जन का वेट 110 किलोग्राम ज्यादा हैवी है।
होंडा City Hybrid Vs मारुति Ciaz Vs हुंडई Verna Vs स्कोडा Slavia:स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
| होंडा सिटी हाइब्रिड | होंडा सिटी जनरेशन 5 मॉडल | मारुति सियाज माइल्ड हाइब्रिड | हुंडई वरना | स्कोडा स्लाविया | |
| इंजन | 1.5-लीटर | 1.5-लीटर | 1.5-लीटर | 1-लीटर टर्बो पेट्रोल/ 1.5-लीटर | 1-लीटर टर्बो पेट्रोल/ 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल |
| पावर | 126 पीएस | 121 पीएस | 105 पीएस | 115 पीएस | 115 पीएस/ 150 पीएस |
| टॉर्क | 253 एनएम | 145 एनएम | 138 एनएम | 144 एनएम | 178 एनएम/ 250 एनएम |
| ट्रांसमिशन | ई-सीवीटी | सीवीटी | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 7-स्पीड डीसीटी/ सीवीटी | 6-स्पीड ऑटोमैटिक/ 7-स्पीड डीसीटी |
| एआरएआई सर्टिफाइड फ्यूल एफिशिएंसी | 26.5किमी/ली. | 18.4किमी/ली. | 20.04किमी/ली. | 19.2किमी/ली./ 18.45किमी/ली. | 18.07किमी/ली./ 18.72किमी/ली. |
सिटी सेडान में हाइब्रिड सिस्टम के तहत 1.5 लीटर,4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड अटकिंसन साइकल पेट्रोल इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। इसके पेट्रोल इंजन का आउटपुट 98 बीएचपी और 127 एनएम है जबकि इलेक्ट्रिक मोटर का आउटपुट 109 बीएचपी और 253 एनएम है। इस कार में ई-सीवीटी ट्रांसमिशन सेटअप दिया गया है इसलिए हमनें इसका कंपेरिजन बाकी कारों के केवल पेट्रोल ऑटोमैटिक मॉडल से ही किया है।
जैसा की हमनें पहले भी बताया,माइलेज डिलीवर करने के मोर्चे पर सिटी हाइब्रिड अपने सेगमेंट में तो सबसे बेस्ट कार है ही साथ ही इस मामले में ये (मारुति CELERIO AMT- 26.68 किलोमीटर प्रति लीटर) जैसी कॉम्पैक्ट हैचबैक कार के लगभग बराबर माइलेज देने वाली कार है। इसके अलावा ये अपने कॉम्पिटशन में मौजूद दूसरी डीजल इंजन वाली मिड साइज सेडान कारों से भी ज्यादा माइलेज रिटर्न देगी। उदाहरण के तौर पर होंडा सिटी जनरेशन 5 के रेगुलर मॉडल के डीजल वेरिएंट से भी इसका माइलेज रिटर्न काफी शानदार है। बता दें कि होंडा सिटी डीजल मॉडल का एआरएआई सर्टिफाइड माइलेज फिगर 24.1 किलोमीटर प्रति लीटर है।
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मिड साइज सेडान सेगमेंट में एक और अच्छा माइलेज देने वाली हुंडई वरना के मुकाबले भी नई होंडा सिटी हाइब्रिड का माइलेज फिगर काफी अच्छा है। हुंडई वरना डीजल मैनुअल मॉडल का एआरएआई सर्टिफाइड माइलेज फिगर 25 किलोमीटर प्रति लीटर है तो वहीं ऑटोमैटिक वेरिएंट का सर्टिफाइड माइलेज फिगर 21.3 किलोमीटर प्रति लीटर है।
सिटी हाइब्रिड के अलावा सेगमेंट में मारुति सियाज एक और ऐसी ही कार है जिसमें हाइब्रिड पावरट्रेन दिया गया है। हालांकि ये माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस है जिसमें पेट्रोल इंजन के साथ एक स्टार्टर जनरेशन मोटर ही दी गई है। जबकि होंडा सिटी हाइब्रिड में दो इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जिनमें से एक इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर का काम करती है जबकि दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर, व्हील से कनेक्टेड ट्रेक्शन मोटर का काम करती है और इसी से व्हील्स स्पिन यानी आगे पीछे होते हैं। होंडा सिटी हाइब्रिड और मारुति सियाज सेडान में एक फर्क ये भी है कि इसका माइल्ड हाइब्रिड सेटअप फ्यूल एफिशिएंसी बढ़ाने में एक सीमित योगदान ही दे सकता है जबकि होंडा सिटी हाइब्रिड पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर भी ड्राइव की जा सकती है जिससे पेट्रोल की काफी ज्यादा बचत की जा सकती है। सियाज और सिटी हाइब्रिड के बीच दूसरा फर्क ये भी है कि मारुति ने अपनी इस सेडान में कोई ड्राइव मोड नहीं दिया है जबकि होंडा ने सिटी ई:एचईवी में फ्यूल इकोनॉमी को बढ़ाने के लिए स्टार्ट/स्टॉप टेक्नोलॅाजी फीचर के साथ तीन ड्राइव्स मोड्स: Engine, EV और Hybrid दिए हैं।
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बता दें कि होंडा सिटी हाइब्रिड मॉडल की फ्यूल टैंक कैपेसिटी 40 लीटर है जिसे फुल कराने के बाद ये कार 1000 किलोमीटर तक ड्राइव की जा सकती है।
