टोयोटा ने घोषणा की है कि अब वो सेकेंड जेनरेशन इटिओस का निर्माण नहीं करेगी. दरअसल इसकी जगह कंपनी टोयोटा यारिस एटिव को लॉन्च करेगी जो इसकी जगह लेगी. यारिस एटिव एक सेडान वर्जन है यारिस हैचबैक का, जोकि पिछले दो महीनों से थाईलैंड में बिक रही है. कंपनी के मुताबिक, इटिओस को पूरी तरह 2020 तक हटा लिया जाएगा. भारत में अब फैमिली के बजाए कैब आॅपरेटर्स ज्यादा इस कार को खरीद रहे हैं. कार कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में अपनी प्रसिद्धि खो रही है.
आपको बता दें कि इटिओस के अलावा सेडान सेगमेंट में कोई दूसरी कार नहीं है जो कॉम्पैक्ट सेडान और सी सेगमेंट बड़ी सेडान के बीच में आती हो. इसलिए टोयोटा के लिए ये बहुत मुश्किल काम नहीं है कि इटिओस को खत्म कर इसकी जगह किसी नई बड़ी कार को लाया जाए ताकि कॉम्पैक्ट सेडान में सब—4 मीटर की जरूरी लंबाई भी हो जाए. फोटो गैलरी – टोयोटा Tj क्रूजर है कार्गो वैन और SUV का एकजुट धमाका
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थाई मार्केट में टोयोटा यारिस एटिव को निसान सनी, होंडा सिटी और सुजुकी सियाज का सस्ता विकल्प समझा जाता है. अगर कंपनी यही रणनीति भारत में भी लागू करने में सफल रहती है तो टोयोटा के लिए सेडान बायर्स को लुभा पाना बेहद आसान काम होगा. इसकी वजह है यारिस एटिव, क्योंकि ये गुड लुकिंग और आज के जमाने की कार है, जोकि इटियोस में लोगों को देखने को नहीं मिल रहा था. फोटो गैलरी – टोयोटा भारत में लॉन्च करेगा ये 6 नई कारें
अब बात टोयोटा यारिस एटिव की करें तो इसमें 87 बीएचपी की पावर क्षमता वाला 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन है. इसमें सीवीटी आॅटोमैटिव गेयरबॉक्स है. बताया जा रहा है कि 1.2 लीटर इंजन के साथ कार लाकर टोयोटा कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में मारुति डिजायर को कड़ी टक्कर दे सकती है. पढ़े – हाईटेक सुविधाओं से लैस है फॉर्च्यूनर की लाउंज पैकेज कार
वर्तमान में टोयोटा यारिस एटिव को थाई मार्केट में डीजल इंजन के साथ नहीं बेचा जा रहा है क्योंकि वहां बजट सेडान में लोग पेट्रोल इंजन को ही प्राथमिकता देते हैं. जबकि भारतीय बाजार के लिए टोयोटा के पास 1.4 लीटर D4D इंजन दो वैरिएंट में पहले से ही मौजूद है. एक जो इटियोस में पहले से इस्तेमाल हो रहा है 67 बीएचपी पावर-170 एनएम टॉर्क के साथ और दूसरा जो कोरोला आल्टिस में हो रहा है 89 बीएचपी पावर और 200 एनएम टॉर्क के साथ. इनमें से किसी भी इंजन का प्रयोग टोयोटा अपनी नई कार यारिस एटिव में कर सकती है.
