टोयोटा ने भारत में अपनी पहली मिड साइज एसयूवी से पर्दा उठा दिया है। Toyota Urban Cruiser Hyryder नाम की इस कार को मारुति सुजुकी के साथ मिलकर तैयार किया गया है। देशभर में इस कार की ऑफिशियल बुकिंग शुरू हो चुकी है और इसे अगस्त 2022 तक यहां लॉन्च किया जाएगा। नई टोयोटा हाइराइडर एसयूवी का मुकाबला सेगमेंट की लीडिंग कारों हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस से रहेगा। हमनें यहां हाइराइडर को कुछ मोर्चों पर हुंडई क्रेटा से कंपेयर किया है जिसपर आप भी डालिए एक नजर:
टोयोटा Hyryder Vs हुंडई Creta: फीचर्स
टोयोटा अर्बन क्रुजर हाइराइडर का इंटीरियर लेआउट मारुति बलेनो हैचबैक के जैसा है। इसमें ब्राउन एवं ब्लैक ड्युअल टोन थीम के साथ लैदर पैडेड डैशबोर्ड और पूरे डोर पैड पर सॉफ्ट टच मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है। बता दें कि इस कार के माइल्ड हाइब्रिड वर्जन में ऑल ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ड्युअल टोन थीम दी गई है।
नई हाइराइडर एसयूवी में बलेनो की तरह स्मार्टफोन कनेक्टिविटी को सपोर्ट करने वाला 9 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है वहीं इसमें बलेनो जैसी डिजाइन वाला स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।
इसके अलावा इस नई कार में 360 डिग्री कैमरा, कनेक्टेड कार फीचर्स, हेड-अप-डिस्प्ले (HUD), एंबियंट लाइटिंग, एक पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, लेदर अपहोल्स्ट्री और एक मल्टी-इन्फो डिस्प्ले जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
सेफ्टी के लिए इस नई एसयूवी कार में हिल डिसेंट कंट्रोल, 6 एयरबैग, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) के साथ ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल) और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
हाइराइडर के मुकाबले में मौजूद हुंडई क्रेटा की ही बात की जाए तो इसमें 7-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लेदर अपहोल्स्ट्री, 8 स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीट बेल्ट, रिमोट इंजन स्टार्ट-स्टॉप, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स, पावर्ड ड्राइवर सीट और 6 एयरबैग्स दिए गए हैं। इसके अलावा इस नंबर 1 मिड साइज एसयूवी में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, रिक्लाइनिंग रियर बैकरेस्ट, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, एयर प्यूरीफायर, ड्राइव मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल मोड, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कीलेस एंट्री और पुश बटन स्टार्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, लेन चेंज इंडिकेटर जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
टोयोटा हाइराइडर अपने सेगमेंट की पहली ऐसी कार है जिसमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का फीचर दिया गया है। इसमें दो तरह के पावरट्रेन ऑप्शंस: टोयोटा का 1.5 लीटर TNGA Atkinson Cycle और सुजुकी का NeoDrive माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन ऑप्शन दिया गया है। टोयोटा वाले स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन का पावर एवं टॉर्क आउटपुट 92 बीएचपी और 122 एनएम है। इसी में इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर भी दी गई है जो 79 बीएचपी की पावर और 141 एनएम का टॉर्क आउटपुट देगी। इस हाइब्रिड पावरट्रेन का कंबाइंड पावर आउटपुट 115 बीएचपी है। इसके साथ टोयोटा का e-drive ट्रांसमिशन दिया गया है। इसके अलावा टोयोटा हाइराइडर के हाइब्रिड पावरट्रेन के तहत 177.6 वोल्ट का लिथियम आयन बैट्री पैक भी दिया गया है। ये कार 25 किलोमीटर तक पूरी तरह इलेक्ट्रिक पावर पर ड्राइव की जा सकेगी।
NeoDrive system के तहत इस एसयूवी में मारुति का ISG ISG (Integrated Starter Generator) टेक्नोलॉजी से लैस 1.5L K15C माइल्ड हाइब्रिड सेटअप दिया गया है। इसके साथ 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये सिस्टम 103 बीएचपी की पावर और 137 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस कार एआरएआई सर्टिफाइड माइलेज 24 से 25 किलोमीटर प्रति लीटर बताया गया है जो वाकई काफी अच्छा माना जा सकता है।
हुंडई क्रेटा की बात की जाए तो देश की नंबर 1 कॉम्पैक्ट एसयूवी में अभी तीन तरह के इंजन ऑप्शंस: 115 बीएचपी की पावर देने वाले 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल,115 बीएचपी पावरफुल 1.5 लीटर टर्बो डीजल और 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की चॉइस दी जा रही है। नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 7 स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।
डीजल इंजन की बात करें तो इसके साथ 6 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।
