आई20 डीसीटी मॉडल से रहेगा सीधा मुकाबला
टाटा मोटर्स ने अपनी अल्ट्रोज प्रीमियम हैचबैक का डीसीटी वर्जन भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी शुरूआती कीमत 8.09 लाख रुपये रखी गई है वहीं इसके टॉप मॉडल डार्क एडिशन की प्राइस 9.89 लाख रुपये है। पिछले दो सालों से ये कार तीन इंजन ऑप्शंस के साथ केवल मैनुअल गियरबॉक्स में ही उपलब्ध थी। एक लंबे इंतजार के बाद आखिरकार इसे लॉन्च कर दिया गया है जिसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ रखा गया है।
टाटा Altroz DCT: टेक्निकल स्पेसिफिकेशन
जैसा की हमनें उपर बताया टाटा अल्ट्रोज हैचबैक मेंं 1.2 लीटर,3 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ नए 7 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है। इसके आउटपुट की बात करें तो अल्ट्रोज 1.2 लीटर डीसीटी 86 बीएचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। ये आउटपुट इसके मैनुअल मॉडल के लगभग समान ही है। अल्ट्रोज का ऑटोमैटिक मॉडल इसके मैनुअल मॉडल से 20 किलो भारी है। इसमें हुंडई आई20 एन लाइन वेरिएंट्स की तरह इसमें पैडल शिफ्टर्स का फीचर नहीं दिया गया है। हालांकि इसमें गियर लिवर के साथ मैनुअल मोड दिया गया है। अल्ट्रोज में डीसीटी गियरबॉक्स में शिफ्ट बाय वायर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है।
इससे पहले टाटा अल्ट्रोज में 110 बीएचपी की पावर देने वाले 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ डीसीटी गियरबॉक्स दिया जाना तय था। कंपनी ने इसकी टेस्टिंग भी शुरू कर दी थी मगर ये वेरिएंट कस्टमर्स के लिए काफी महंगा साबित होता इसलिए कंपनी ने इसे लॉन्च नहीं किया। अल्ट्रोज डीसीटी का मुकाबला आई20 डीसीटी से रहेगा। वहीं इसमें डीजल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स मिलना जारी रहेगा।
टाटा Altroz DCT: फीचर्स में क्या है नया
टाटा अल्ट्रोज के XT, XZ, XZ+ और Dark Edition वेरिएंट्स में डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलेगा। इन वेरिएंट्स में मैनुअल मॉडल वाले फीचर्स ही दिए गए हैं। ऐसे में इसके टॉप मॉडल में 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आईआरए कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, 7.0-इंच पार्ट-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप के साथ कीलेस एंट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर और लेदर अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे। अल्ट्रोज डीसीटी डार्क एडिशन में डार्क ट्रीटमेंट के साथ ब्लैक कलर के व्हील्स और ब्लैक कलर की थीम नजर आएगी। नई अल्ट्रोज डीसीटी के साथ कंपनी ने नया कलर Opera Blue भी पेश किया है।
सेगमेंट की इन कारों से रहेगा मुकाबला
नई टाटा अल्ट्रोज डीसीटी का मुकाबला मारुति सुजुकी बलेनो एएमटी,हुंडई आई20 1.0 डीसीटी,फोक्सवैगन पोलो 1.0 टीएसआई ऑटोमैटिक,होंडा जैज सीवीटी और टोयोटा ग्लैंजा एएमटी से रहेगा। हालांकि इस सेगमेंट में अब आई20 और ऑल्ट्रोज की एकमात्र कारें है जिनमें डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलेगा।
