डीसी डिजाइन ने महिंद्रा थार के मॉडीफाइड वर्जन पर काम कर रही है और कंपनी ने इसका स्केच जारी किया है. थार के नए वर्जन का टीजर स्केच डीसी डिजाइन के सोशल मीडिया चैनल पर जारी किया गया है जो दिखाता है कि मॉडिफिकेशन सफल हो चुका है. ये कंपनी का दूसरा सफल प्रयास है थार को मॉडिफाई करने का. इससे पहले भी थार को बदलने का प्रयास किया जा चुका है.
नए डिजाइन के स्केच को देखकर कहा जा रहा है कि थार के आॅरिजिनल लुक को ज्यादा नहीं छेड़ा गया है. हालांकि इसके मजबूत फ्रंट बंपर में बुल बार इंटीग्रेट किया गया है. इसके अलावा मॉर्डनाइज्ड फेंडर के साथ एलईडी डीआरएल को भी जोड़ा गया है. आॅरिजिनल थार में साइड इंडीकेटर था जिसे बदला गया है. वैसे ऐसा लगता है कि ग्रिल, हुड और डोर को आॅरिजिनल थार से ही लिया जाएगा. पढ़े – महिंद्रा ला रही हाईटेक और स्टाइलो नेक्स्ट जेनेरेशन थार
इसके अलावा थार के हर बॉडी पैनल को डीसी डिजाइन ने बदलने का प्रयास किया है. रियर फेंडर को और चौड़ा किया गया है. इसमें बदलाव करते हुए वहां सी शेप का एलईडी टेल लैम्प्स लगाए गए हैं. पीछे का दरवाजा भी डिजाइन के तौर पर तो बदला ही गया है इसके अलावा पूरे सी पिलर्स को काले शीशे से चारों तरफ कवर किया गया है. यही नहीं कॉन्ट्रैस्ट कलर में नया फ्लोटिंग रूफ भी दिया गया है जिसमें लाइट्स और हुक्स भी अटैच किए गए हैं.
रियर बंपर पर अच्छे से काम किया गया है जैसे इसके फुट रेस्ट को बदला गया है. स्पेयर व्हील, साइड स्टेप्स और आॅफ रोड के लिए रबर्स भी दिया गया है. हालांकि अभी ये स्पष्ट नहीं किया गया है कि मैकेनिकल बदलाव भी थार में किया जाएगा या नहीं. कंपनी की ओर से नई थार को लेकर आधिकारिक घोषणा अभी नहीं की गई है, इसके बाद ही नई कीमतों और कंफीग्रेशन के बारे में जानकारी मिल पाएगी. फोटो गैलेरी – ये ये 7 नई महिन्द्रा कारें होगी लॉन्च
डीसी डिजाइन द्वारा जारी किए गए थार की नई तस्वीर को देखकर लग रहा है कि टायर ज्यादा चौड़े किए गए हैं. ये एसयूवी अभी दो इंजन के साथ उपलब्ध है. पहला NEF TCI-CRDe 2.5-लीटर डीजल इंजन जोकि 79 किलोवाट (105 बीएचपी) का पावर 3,800 आरपीएम पर और 247 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. दूसरा इंजन M2DICR 2.5-लीटर डीजल इंजन जोकि 46 किलोवाट (63 बीएचपी) पावर 3,200 आरपीएम पर और 195 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. इसमें 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है
