मारुति अपनी ग्रैंड विटारा एसयूवी को 20 जुलाई के दिन शोकेस करने जा रही है। शोकेसिंग से पहले नई ग्रैंड विटारा को एमिशन टेस्टिंग किट के साथ स्पॉट किया गया है। इसे मानेसर आईएमटी के पास देखा गया है और इसे देखकर अंदाजा लगाया जा रहा है कि नई मारुति ग्रैंड विटारा का सीएनजी वेरिएंट भी लॉन्च किया जा सकता है।
डिजाइन की बात करें तो साइड से ये काफी हद तक सुजुकी विटारा के ग्लोबल मॉडल जैसी नजर आ रही है। मगर इसका फ्रंट और रियर डिजाइन विटारा की डिजाइन लेंग्वेज से बिल्कुल अलग है। बता दें कि इस अपकमिंग एसयूवी कार में फ्रंट टॉप पर स्प्लिट डिजाइन के हेडलैंप्स के साथ इंडिकेटर्स और सेपरेट असेंबली पर पोजिशन किए गए प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। इस नई कार में डेटाइम रनिंग लैंप्स की पोजिशनिंग कवर होने के कारण नजर नहीं आई है।
सेगमेंट की पहली सीएनजी कार हो सकती है ये
मारुति सुजुकी भारत में अब तक 10 लाख कारें बेच चुकी है। ऐसे में वो अपनी अपकमिंग ग्रैंड विटारा में सीएनजी किट का भी ऑप्शन दे सकती है। इस तरह से ये कार अपने सेगमेंट की पहली सीएनजी ऑफरिंग साबित हो सकती है।
बता दें कि ग्रैंड विटारा की ही प्राइस सेगमेंट वाली कारेंस एमपीवी को भी सीएनजी किट के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। पिछली बार सामने आई कुछ रिपोर्ट्स की मानें तो हुंडई और किआ अपनी क्रेटा, सेल्टोस, कारेंस, सोनेट, वेन्यू जैसी कारों के सीएनजी वेरिएंट उतारने की तैयारी कर रही है। ऐसे में ये भी हो सकता है कि मारुति ग्रैंड विटारा का सीएनजी वेरिएंट भविष्य में उतार सकती है।
मारुति ग्रैंड विटारा कार के भारत में लॉन्च होने जा रहे मॉडल की बात करें तो इसे टोयोटा हाइराइडर वाले प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। दोनों कारों के डायमेंशंस एक जैसे होंगे और अपने मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से ये ज्यादा बड़ी ही साबित होंगी। एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 9 इंच इंफोटेनमेंट सिसटम, हेड्स अप डिस्प्ले, 6 एयरबैग, वायरलेस चार्जिंग, पैडल शिफ्टर्स (ऑटोमैटिक वेरिएंट में ), वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इस कार में टोयोटा हाइराइडर वाले ही इंजन ऑप्शंस दिए जाएंगे।
इसमें दो तरह के इंजन ऑप्शंस:1.5 लीटर K15C ड्युअल जेट ड्यूअल वीवीटी पेट्रोल और दूसरा टोयोटा से लिया गया स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस 1.5 लीटर TNGA 3 सिलेंडर अटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन शामिल है। इसमें दिया जाने वाला K15C इंजन 101 बीएचपी की पावर और 137 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम होगा। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया जाएगा।
इसमें दिया जाने वाला 1.5L TNGA Atkinson Cycle इंजन 92 बीएचपी की पावर और 122 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम होगा। इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर भी दी जाएगी 79 बीएचपी की पावर और 141 एनएम का टॉर्क आउटपुट देगी। पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर का कंबाइंड आउटपुट 117 पीएस और 141 एनएम होगा। इसमें 177.6 वोल्ट की लिथियम आयन बैट्री दी जाएगी जिसके जरिए ग्रांड विटारा को 25 किलोमीटर तक इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव किया जा सकेगा। इस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप के साथ टोयोटा का e-drive ट्रांसमिशन दिया जाएगा। जहां माइल्ड हाइब्रिड वर्जन में फ्रंट व्हील ड्राइव और मारुति का ALL GRIP नाम से ऑल व्हील ड्राइव सेटअप का ऑप्शन दिया जाएगा तो वहीं स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट्स में केवल फ्रंट व्हील ड्राइव लेआउट मिलेगा।
नई मारुति ग्रैंड विटारा की प्राइस 10 लाख रुपये से शुरू हो सकती है। सेगमेंट में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा,किआ सेल्टोस,फोक्सवैगन टाइगन,स्कोडा कुशाक,एमजी एस्टर जैसी कारों से रहेगा।
Source – Rushlane
