मारुति सुजुकी अपना प्रोडक्ट पोर्टफोलियो बढ़ाते हुए कुछ नए माॅडल्स भारत में उतारने की तैयारी कर रही है। कंपनी सितंबर 2022 में काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में ग्रैंड विटारा एसयूवी को लाॅन्च करने के बाद अपनी बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर बेस्ड कूपे स्टाइल वाली क्राॅस हैचबैक कार को लाॅन्च करेगी। इस नई कार को फिलहाल मारुति YTB कोडनेम दिया गया है जिसे अब काफी बार टेस्टिंग के दौरान स्पाॅट भी किया जा चुका है। नई मारुति बलेनो क्राॅस कार के बारे में धीरे धीरे काफी जानकारियां सामने आ चुकी है जो इस प्रकार से हैः
मारुति Baleno Cross: डिजाइन और फीचर्स
मारुति ने इस कार के काॅन्सेप्ट माॅडल को 2020 ऑटो एक्सपो में शोकेस किया था। इसे तक Futuro-e-Concept के नाम से दिखाया गया था। काफी भारी कवर्स के साथ ये टेस्टिंग के दौरान नजर आई है। इसको सुजुकी की नई एसयूवी डिजाइन लेंग्वेज के अनुसार तैयार किया जाएगा। अब तक सामने आई तस्वीरों को देखें तो इसके फ्रंट में ग्रैंड विटारा जैसे एलिमेंट्स नजर आए हैं जिसमें बोनट के टाॅप पर ‘3 Block‘ नेक्सा सिग्नेचर के साथ स्लिम एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स से लैस स्पिल्ट हेडलैंप्स और नीचे की तरफ एलईडी हेडलैंप शामिल है। इसमें ग्रैंड विटारा की तरह मैश डिजाइन वाली ग्रिल दी गई है मगर इसका फ्रेम थोड़ा एंगुलर है। नई ब्रेजा के मुकाबले बलेनो क्राॅस साइज में छोटी होगी और इसमें काफी कुछ चीजें बलेनो से भी ली जाएंगी। इसके अलाॅय व्हील का डिजाइन बलेनो हैचबैक जैसा होगा और इसकी रूफलाइन भी इस प्रीमियम हैचबैक जैसी होगी जो सीधा जाकर टेलगेट में मिलेगी। इसके अलावा इसमें कर्वी शेप का रियर ग्लास एरिया भी नजर आएगा। हालांकि इस कार में बलेनो से अलग जो बदलाव नजर आएंगे वो रेज्ड सस्पेंशन और उभरे हुए व्हील आर्क होंगे जो हम इसके काॅन्सेप्ट माॅडल में देख चुके हैं।
ब्रांड की पहली क्राॅस हैच होगी ये
मारुति सुजुकी के कार लाइनअप में बलेनो क्राॅस एक प्रीमियम काॅम्पैक्ट एसयूवी के तौर पर पोजिशन किया जाएगा ग्रैंड विटारा की तरह इसे भी नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचा जाएगा।
मारुति Baleno Cross:इंजन स्पेसिफिकेशन
2017 में बलेनो के फर्स्ट जनरेशन माॅडल के साथ मारुति सुजुकी के पहले और एकमात्र टर्बो पेट्रोल इंजन यानी 1.0 लीटर बूस्टरजेट इंजन का डेब्यू हुआ था। ये स्टैंडर्ड इंजन से अलग एक स्पोर्टी इंजन हुआ करता था जो केवल टाॅप माॅडल बलेनो आरएस में पेश किया गया था। इस माॅडल की सेल कम होने और फिर सख्त बीएस6 नाॅर्म्स लागू हो जाने के बाद कंपनी ने इस इंजन का ऑप्शन ही बंद कर दिया। अब ये इंजन एक बार फिर से वापसी करने जा रहा है जो नई बलेनो क्राॅस में दिया जाएगा। ये बीएस6 नाॅर्म्स के अनुरूप अपग्रेड किया गया वही 998 सीसी इंजन हो सकता है। बीएस4 अवतार में ये इंजन 102 बीएचपी की पावर और 150 एनएम का टाॅर्क जनरेट किया करता था जिसके साथ केवल 5 स्पीड मैनुअल गियरबाॅक्स ही दिया जा रहा था। मारुति बलेनो क्राॅस में ये इसी पावर काॅन्फिग्रेशन के साथ पेश किया जा सकता है और इस बार इसके साथ माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलाॅजी का फीचर भी दिया जा सकता है। इसके अलावा इस इंजन के साथ 6 स्पीड टाॅर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबाॅक्स की चाॅइस भी दी जा सकती है।
इसके अलावा कंपनी नई बलेनो क्राॅस 2023 में बलेनो वाला 1.2 लीटर ड्युअल जेट नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल या फिर ग्रैंड विटारा वाला माइल्ड हाइब्र्रिड टेक्नोलाॅजी से लैस 1.5 लीटर ड्युअल जेट पेट्रोल इंजन भी दे सकती है। हालांकि ग्रैंड विटारा और अपकमिंग जिम्नी की तरह इसमें ऑल ग्रिप एडब्ल्यूडी टेक्नोलाॅजी पेश किए जाने की संभावना कम है।
ऑटो एक्सपो में होगा डेब्यू, फरवरी 2023 तक होगी लाॅन्च
नई मारुति बलेनो क्राॅस का पब्लिक डेब्यू जनवरी में आयोजित होने वाले ऑटो एक्सपो में होगा। इसके बाद फरवरी 2023 तक ये कार भारत में लाॅन्च कर दी जाएगी। बलेनो क्राॅस का मुकाबला कुछ प्रीमियम हैचबैक कारों के साथ निसान मैग्नाइट, रेनो काइगर और सिट्रोएन सी3 और टाटा पंच जैसी छोटी काॅम्पैक्ट एसयूवी कारों से होगा।
