जिस तरह महिंद्रा थार और एक्सयूवी700 की लॉन्चिंग काफी धमाकेदार रही थी वैसे ही अब महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के लॉन्च होने का भी एसयूवी फैंस लंबे समय से इंतजार कर रहे हैं। बता दें कि महिंद्रा स्कॉर्पियो एन को 27 जून के दिन लॉन्च किया जाएगा। इससे पहले महिंद्रा टीजर वीडियो के जरिए अपनी नई D सेगमेंट एसयूवी की झलक दिखाती आई है। नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के एक्सटीरियर डिजाइन,इंटीरियर,डैशबोर्ड और सीटिंग लेआउट के बारे में इन्हीं टीजर्स के जरिए काफी डीटेल्स सामने आ चुकी हैं। हालांकि अब तक सामने आई सभी डीटेल्स इस कार के टॉप वेरिएंट से ही संबंधित थी। 2022 Mahindra Scorpio N के बेस वेरिएंट से अभी तक जुड़ी कोई जानकारी सामने नहीं आई थी लेकिन,अब नई स्कॉर्पियो के बारे में एक और प्रमुख जानकारी सामने आई है जहां इसका एक स्पाय शॉट सामने आया है।
बता दें कि नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के 6 और 7 सीटर लेआउट वर्जन मार्केट में लॉन्च किए जाएंगे। इसके बेस वेरिएंट में साइड फेसिंग जंप सीट्स दी जा सकती है जिसके स्पाय शॉट्स सामने आए हैं। टेस्टिंग के दौरान नजर आई स्कॉर्पियो के इस मॉडल में सेकंड रो पर बेंच टाइप सीट्स जबकि थर्ड रो पर साइड फेसिंग सीट्स को देखा गया है। अब ये बात क्लीयर नहीं हो पाई है कि क्या ये वर्जन लॉन्च किया जाएगा या फिर केवल इसको टेस्टिंग में ही इस्तेमाल किया जा रहा है।
यदि महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन में साइड फेसिंग सीट का फीचर दे दिया तो क्रैश टेस्ट में इसकी सेफ्टी रेटिंग पर फर्क पड़ सकता है क्योंकि इस टाइप के सीटिंग लेआउट को सेफ नहीं माना जाता है। वहीं महिंद्रा की कोशिश स्कॉर्पियो एन को क्रैश टेस्ट में अच्छा परफॉर्म करने पर रहेगी तो हो सकता है कि कंपनी इसका ये जंप सीट वाला वर्जन लॉन्च ही ना करें। हालांकि महिंद्रा ने थार में साइड फेसिंग सीट दी थी मगर,बाद में कंपनी ने थार का साइड फेसिंग सीट वाला वर्जन बंद कर दिया था।
नई Scorpio N 4662 मिलीमीटर लंबी,1917 मिलीमीटर चौड़ी और 1870 मिलीमीटर उंची कार होगी वहीं इसका व्हीलबेस साइज 2750 मिलीमीटर होगा। नई 2022 Scorpio N में 200 मिलीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस हो सकता है। मौजूदा मॉडल के मुकाबले इस एसयूवी का न्यू जनरेशन मॉडल 206 मिलीमीटर ज्यादा लंबी,97 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी और 125 मिलीमीटर कम उंची होगी। इसका व्हीलबेस साइज भी 70 मिलीमीटर ज्यादा लंबा होगा। एक्सयूवी700 के मुकाबले ये नई एसयूवी 33 मिलीमीटर कम लंबी है मगर इसकी चौड़ाई और उंचाई इससे क्रमश: 27 मिलीमीटर और 115 मिलीमीटर ज्यादा है।
नई स्कॉर्पियो एन अपने मौजूदा मॉडल की तरह बॉक्सी शेप लिए होगी मगर इसमें स्लीक ब्लैक क्लैडिंग,रूफ रेल्स,अपडेटेड ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स,और फ्रंट एवं रियर पर अपडेटेड एलईडी लाइटिंग दी जाएगी। इसके अलावा नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में साइड ओपनिंग टेलगेट के साथ रूफ इंटीग्रेटेड स्पॉयलर भी नजर आएगा।
इंटीरियर की बात करें तो नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के टॉप वेरिएंट्स में एड्रीनोएक्स टेक्नोलॉजी-पैकेज के साथ 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम , वायरलेस फोन चार्जिंग, सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ और डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इसके अलावा इस नई एसयूवी कार में रूफ माउंटेड स्पीकर्स के साथ सोनी का 3डी साउंड सिस्टम भी दिया जाएगा। साथ ही सेफ्टी के लिए नई स्कॉर्पियो एन में फ्रंट और रियर कैमरा, मल्टीपल एयरबैग, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, मल्टीपल ड्राइव मोड, हिल होल्ड असिस्ट और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इस कार के टॉप मॉडल में सेकंड रो पर कैप्टन सीट्स और थर्ड रो पर फ्रंट फेसिंग सीट दी जाएंगी।
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए जाएंगे। इस कार में दिया जाने वाला 2.2 लीटर डीजल इंजन बेस लाइन वेरिएंट्स में 132 पीएस की पावर और 300 एनएम का टॉर्क जनरेट करेगा। इस इंजन के साथ बेस लाइन वेरिएंट में केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और रियर व्हील ड्राइव सेटअप दिया जाएगा। नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन के टॉप डीजल वेरिएंट्स का पावर आउटपुट 175 बीएचपी होगा। 6-स्पीड डीजल मैनुअल वेरिएंट में 370 एनएम का टॉर्क मिलेगा जबकि 6-स्पीड ऑटोमैटिक वर्जन में 400 एनएम तक का टॉर्क मिलेगा। महिंद्रा स्कॉर्पियो के टॉप डीजल मॉडल में रियर व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव सेटअप का ऑप्शन मौजूद होगा। इसके अलावा नई स्कॉर्पियो में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की चॉइस भी दी जाएगी। ये इंजन 200 बीएचपी पावरफुल होगा। 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन वर्जन में ये इंजन 370 एनएम का टॉर्क डिलीवर करेगा। वहीं 6-स्पीड ऑटोमैटिक वर्जन में ये 380 एनएम का टॉर्क आउटपुट देगा और इसके पेट्रोल मॉडल में भी रियर व्हील ड्राइव और 4 व्हील ड्राइव के ऑप्शंस मिलेंगे।
नई स्कॉर्पियो-एन के ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट्स ‘4Xplor’ नाम दिए गए हैं और ये एक पार्ट टाइम ऑल व्हील ड्राइव सेटअप होगा। इस सेटअप के तहत ऑफ रोडिंग के लिए 4Xplor मोड्स (sand, mud, grass और snow) के साथ शिफ्ट ऑन फ्लाय, मैकेनिकल लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल्स और ब्रेक लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल्स जैसे फीचर्स दिए जाएंगे। इसमें फ्रंट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन सेटअप दिया जाएगा जबकि रियर में पेंटा लिंक सस्पेंशन और फ्रीक्वेंसी सलेक्टिव डेंपिंग दी जाएगी।
