2017 कावासाकी निंजा 300 भारत में लॉन्च हो गई है। जिसका एक्सशोरूम प्राइस 3.64 लाख रूपए रखा गया है। इसकी खासियतों की बात करें तो इसमें बदलाव किया गया है। यह बदलाव काफी हद तक निंजा सुपरस्पोर्ट मॉडल से प्रेरित है। पहला बदलाव आपको इसके व्हील में नजर आएगा, जो थोड़े चौड़े हैं यह 140 सेक्शन रियर टायर हैं। अभी तक मॉडल्स में 130 सेक्शन टायर इस्तेमाल होते थे। इन बदलावों के अलावा दूसरे फीचर जैसे इंजन, सस्पेंशन और ब्रेकिंग पुराने मॉडल जैसे ही हैं। उम्मीद की जा रही थी कि इसमें एंटी-लॉक बे्रकिंग सिस्टम मौजूद होगा लेकिन यह सुविधा इस मॉडल में नहीं दी गई है। जानतें हैं इसकी अन्य खासियतें –
ये हैं फ़ीचर्स
– इसका इंजन 296 सीसी, लिक्विड कूल्ड है। इसके फोर-स्ट्रोक पैरेलल-ट्विन मिल को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। इस इंजन की ताकत 38 बीएचपी और टॉर्क 27 एनएम। गियर चेंज करते वक्त स्लीपर क्लच आपको बेहतरीन राइड का अनुभव देते हैं।
– 2017 कावासाकी निंजा 300 भारत में 1 अप्रैल से लागू होने वाली एमिशन की गाइडलाइन के अनुरूप है। यह बीएस-4 रेग्युलेशन को फॉलो करेगी। इसके डूअल वॉल्व जेडएक्स-10 आर की तरह ही हैं। जो हवा को कंट्रोल करता है।
– सेस्पेंशन ड्यूटी को हैंडल करने के लिए 37 एमएम टेलीस्कोपिक फं्रट टॉर्क दिया गया है। इसके अलावा यूनिटै्रक गैस चाज्र्ड शॉक दिया गया है जो ५ तरह से एडजस्ट होगा।
– ब्रेक की बात करें तो फ्रंट में 290 सिंगल पेटल डिस्क है और 220 एमएम पेटल डिस्क रियर में है। दोनों डिस्क को मजबूती से पकडऩे के लिए ड्यूल पिस्टल केलिपर्स दिए गए हैं।
– 2017 कावासाकी निंजा 300 को चुनौती देने के लिए ऑटोमोबाइल बाजार में जल्द ही बेनेल्ली बीएन 302 आर और केटीएम आरसी 390 लॉन्च होने वाली हैं। ये दोनों मॉडल कावासाकी निंजा 300 को कितना प्रभावित करेंगे फिलहाल ये लॉन्ंिचग, कीमत और इसके फीचर के आधार पर तय होगा।
– मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक केटीएम आरसी 390 में सिंगल सिलिंडर मोटर का प्रयोग किया गया है।
