तेजी से बढ़ते मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में जल्द ही टोयोटा हाइराइडर नाम की एक नई कार एंट्री लेने जा रही है। ये नई एसयूवी टोयोटा और मारुति के जॉइन्ट वेंचर के तहत तैयार की गई है। इस कार का मारुति का अपना वर्जन भी उतारा जाएगा जिससे 20 जुलाई को पर्दा उठेगा। हाइराइडर अपने सेगमेंट का एकमात्र ऐसा मॉडल होगा जिसमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन दिया जाएगा जिसकी मदद से ये कार कुछ दूरी के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकेगी।
मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में नई टोयोटा हाइराइडर का मुकाबला हुंडई क्रेटा,किआ सेल्टोस के साथ साथ फोक्सवैगन टाइगन,स्कोडा कुशाक,एमजी एस्टर और निसान किक्स से होगा। हमनें यहां हाइराइडर को साइज,इंजन ऑप्शंस और स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इन कारों से कंपेयर किया है। तो डालिए ऑन पेपर्स आंकड़े क्या बताते हैं इस नई कार के बारे में:
साइज कंपेरिजन
मॉडल | हाइराइडर | क्रेटा | सेल्टोस | टाइगन | कुशाक | एस्टर | किक्स |
लंबाई | 4365 मिलीमीटर | 4300 मिलीमीटर | 4315 मिलीमीटर | 4221 मिलीमीटर | 4225 मिलीमीटर | 4323 मिलीमीटर | 4384 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 1795 मिलीमीटर | 1790 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर | 1760 मिलीमीटर | 1760 मिलीमीटर | 1809 मिलीमीटर | 1813 मिलीमीटर |
उंंचाई | 1635 मिलीमीटर | 1635 मिलीमीटर | 1645 मिलीमीटर | 1612 मिलीमीटर | 1612 मिलीमीटर | 1650 मिलीमीटर | 1669 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2600 मिलीमीटर | 2610 मिलीमीटर | 2610 मिलीमीटर | 2651 मिलीमीटर | 2651 मिलीमीटर | 2585 मिलीमीटर | 2673 मिलीमीटर |
व्हील साइज | 17-इंच | 17-इंच | 17-इंच | 17-इंच | 17-इंच | 17-इंच | 17-इंच |
टोयोटा अर्बन क्रुजर हाइराइडर 4,365 मिलीमीटर लंबी, 1,795 मिलीमीटर चौड़ी और 1635 मिलीमीटर उंची कार है। इसका व्हीलबेस साइज 2600 मिलीमीटर है। इस तरह से ये अपने सेगमेंट की दूसरी सबसे लंबी कार साबित होगी जो निसान किक्स से मात्र 19 मिलीमीटर ही कम लंबी है।
उंचाई और चौड़ाई के मामले में नई हाइराइडर दूसरी कारों के मुकाबले कहीं बीच की कार नजर आती है। ये क्रेटा,कुशाक और टाइगन से ज्यादा चौड़ी है तो वहीं सेल्टोस,एस्टर और किक्स इससे ज्यादा चौड़ी है। इसकी उंचाई क्रेटा के बराबर है और ये कुशाक और टाइगन से ज्यादा उंची है। वहीं ये सेल्टोस,एस्टर और किक्स से कम उंची भी है। हाइराइडर का व्हीलेस सबसे कम 2600 मिलीमीटर है जो एस्टर से 15 मिलीमीटर ज्यादा है मगर इसका व्हीलबेस सेगमेंट की दूसरी कारों से कम है। सेगमेंट की सभी एसयूवी कारों में 17 इंच के व्हील्स दिए गए हैं।
इंजन स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
मॉडल | हाइराइडर | क्रेटा | सेल्टोस | टाइगन | कुशाक | एस्टर | किक्स |
टाइप | 4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेडमाइल्ड हाइब्रिड/3 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड | 4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड/4 सिलेंडर टर्बो | 4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड/4 सिलेंडर टर्बो | 3 सिलेंडर टर्बो /4 सिलेंडर टर्बो | 3 सिलेंडर टर्बो /4 सिलेंडर टर्बो | 4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड/3 सिलेंडर टर्बो | 4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेडl/4 सिलेंडर टर्बो |
डिस्प्लेसमेंट | 1462 सीसी/1490 सीसी | 1497 सीसी/1353 सीसी | 1497 सीसी/1353 सीसी | 999 सीसी/1498 सीसी | 999 सीसी/1498 सीसी | 1498 सीसी/1349 सीसी | 1498 सीसी/1330 सीसी |
पावर | 103बीएचपी/115बीएचपी | 115बीएचपी/140बीएचपी | 115बीएचपी/140बीएचपी | 115बीएचपी/150बीएचपी | 115बीएचपी/150बीएचपी | 110बीएचपी/140बीएचपी | 106बीएचपी/156बीएचपी |
टॉर्क | 135 एनएम/- | 144 एनएम/242 एनएम | 144 एनएम/242 एनएम | 178 एनएम/250 एनएम | 178 एनएम/250 एनएम | 144 एनएम/220 एनएम | 142 एनएम/245 एनएम |
मैनुअल गियरबॉक्स | 5-स्पीड/- | 6-स्पीड/- | 6-स्पीड/6-स्पीड | 6-स्पीड/6-स्पीड | 6-स्पीड/6-स्पीड | 5-स्पीड/- | 6-स्पीड/6-स्पीड |
ऑटोमैटिक गियरबॉक्स | 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर/ई-ड्राइव ट्रांसमिशन | सीवीटी/7-स्पीड डीसीटी | सीवीटी/7-स्पीड डीसीटी | 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर/7-स्पीड डीसीटी | 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर/7-स्पीड डीसीटी | सीवीटी/6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर |
इस कंपेरिजन में शामिल लगभग सभी एसयूवी कारों में 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है वहीं कुशाक और टाइगन में 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। हाइराइडर एसयूवी की बात करें तो इसमें भी 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है मगर ये माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम से लैस है। पावर फिगर्स की बात करें तो यहां क्रेटा/सेल्टोस और कुशाक/टाइगन सबसे पावरफुल एसयूवी कारें है जिनके पेट्रोल इंजन 115 बीएचपी तक की पावर डिलीवर करने में सक्षम है। दूसरी तरफ एस्टर और किक्स में दिए गए पेट्रोल इंजन का पावर आउटपुट सबसे कम है जो क्रमश: 110 बीएचपी और 106 बीएचपी है। हाइराइडर के बेस 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन का पावर आउटपुट यहां सबसे कम है जो 103 बीएचपी है।
इस कंपेरिजन में शामिल सभी एसयूवी कारों के टॉर्क फिगर्स लगभग बराबर ही है मगर कुशाक और टाइगन में टर्बोचार्ज्ड इंजन होने की वजह से ये ज्यादा अच्छा टॉर्क आउटपुट निकालती हैं।
हाइराइडर को छोड़कर इस कंपेरिजन में शामिल सभी एसयूवी कारों में टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। 156 बीएचपी के पावर फिगर के साथ निसान किक्स का 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन यहां सबसे ज्यादा पावरफुल है। वहीं स्कोडा/फोक्सवैगन की एसयूवी कारों के टर्बो पेट्रोल इंजन भी 150 बीएचपी तक का आंकड़ा छू लेते हैं। क्रेटा,सेल्टोस और एस्टर एसयूवी के टर्बो मॉडल्स का पावर आउटपुट लगभग समान है जो 140 बीएचपी तक की पावर जनरेट करते हैं। हालांकि क्रेटा/सेल्टोस में 1.4 लीटर 4 सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जबकि एस्टर में 1.3 लीटर 3 सिलेंडर टर्बो यूनिट दी गई है।
टोयोटा हाइराइडर में 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ ही स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड का ऑप्शन रखा गया है। ये 1.5 लीटर 3 सिलेंडर इंजन 92 बीएचपी की पावर और 122 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है और इसके साथ 79 बीएचपी की पावर और 141 एनएम का टॉर्क जनरेट करने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर भी दी गई है। इंजन और मोटर का कंबाइंड पावर आउटपुट 115 बीएचपी है।
मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों के कंपेरिजन में भले ही टोयोटा हाइराइडर सबसे कम पावरफुल एसयूवी साबित होती दिखाई दे रही है। मगर 177.6 लिथियम आयन बैट्री पैक के रहते ये कार 25 किलोमीटर तक पूरी तरह इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकेगी। नई टोयोटा अर्बन क्रुजर हाइराइडर अपने सेगमेंट की सबसे फ्यूल एफिशिएंट एसयूवी भी साबित होगी। इसे लेकर 24 से 25 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज दावा किया गया है।
इस सेगमेंट में सभी एसयूवी कारों में 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है मगर हाइराइडर में 5 स्पीड यूनिट दी गई है। काफी कारों में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के तौर पर टॉर्क कन्वर्टर,डीसीटी या सीवीटी गियरबॉक्स के ऑप्शंस दिए गए हैं। मगर हाइराइडर में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है।
हाइराइडर की सबसे खास बात ये भी है कि ये अपने सेगमेंट की पहली ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस कार भी होगी। इसमें ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन सेटअप के साथ ऑप्शनल दिया जाएगा।
हमनें यहां सिर्फ इन कारों के पेट्रोल मॉडल्स का ही कंपेरिजन किया है। जानकारी के लिए बता दें कि किआ सेल्टोस और हुंडई क्रेटा में डीजल इंजन के ऑप्शंस भी दिए गए हैं जबकि बाकी सभी कारें केवल पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध हैं।