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जानें टाटा नेक्सॉन और फोर्ड इकोस्पोर्ट में कौन है बेहतर

Ford EcoSport Vs Tata Nexon

टाटा नेक्सॉन के आने से फोर्ड इकोस्पोर्ट को कड़ी चुनौती मिल रही है।

टाटा ने नेक्सॉन की लॉन्चिंग के साथ ही सब 4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में पूरी धमक के साथ दस्तक दी है। टाटा नेक्सॉन के आने से फोर्ड इकोस्पोर्ट को कड़ी चुनौती मिल रही है। कंपनी टाटा नेक्सॉन को 110hp पावर वाले 1.2-litre टर्बो पेट्रोल और इतनी ही पावर वाले 1.5-litre टर्बो डीजल इंजन आॅप्शन के साथ लाई है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट Vs टाटा नेक्सॉन कीमत

फोर्ड इकोस्पोर्ट – इकोस्पोर्ट की शुरुआती कीमत 7.17 लाख रुपये से लेकर 10.78 lakh लाख रुपये से शुरू होती है और इसके टॉप वैरियंट की कीमत 10.71 लाख रुपये तक जाती है।

टाटा नेक्सॉन – 5.85 लाख रुपये से लेकर 9.44 लाख रुपये के दिल्ली में एक्स शोरूम प्राइस पर लॉन्च की गई टाटा नेक्सॉन चार ट्रिम लेवल्स (XE, XM, XT और XZ+) में अवेलेबल होगी।

फोर्ड इकोस्पोर्ट Vs टाटा नेक्सॉन फीचर

फोर्ड इकोस्पोर्ट – फोर्ड EcoSport को स्पॉर्टी लुक दिया गया है। यह रफ ऐंड टफ लुक वाली एसयूवी आॅक्टागोनल ग्रिल, हाई बोनट और टेलगेट माउंटेड स्पेयर वील के साथ आती है। इसमें 200mm का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। इसे जल्द ही कंपनी अपडेट भी करने वाली है। इसके फेसलिफ्ट मॉडल में प्रॉजेक्टर हेडलैम्प्स, री-शेप्ड फॉग लैम्प्स, नया हेक्सागोनल ग्रिल और बम्पर दिया जाएगा। इसके साथ ही इसमें अलॉय वील्ज इसके डिजाइन को खास लुक देंगे।

टाटा नेक्सॉन – बात अगर Tata Nexon की करें तो इसे टाटा की इम्पैक्ट डिजाइन फिलॉसफी पर बनाया गया है। मस्क्युलर लुक वाली इस कार का रूफलाइन किसी कूपे की तरह है और यह इसे सबसे अलग बनाता है। टाटा Nexon के बॉडी पेंअ को रूफ से कंट्रास्ट के लिए इस्तेमाल किया गया है। हेडलैम्प्स के किनारे यूनीक सेरेमिक फिनिश दिया गया है। इसके साथ ही इसके डिजाइनर हेडलैम्प्स, फॉग लैम्प्स और एलईडी टेल लैम्प्स इसे स्पेशल लुक देते हैं। कार में 200mm का ग्राउंट क्लीयरेंस दिया गया है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट Vs टाटा नेक्सॉन इंटीरियर 

फोर्ड इकोस्पोर्ट – इसके इंटीरियर में भी ड्राइविंग पोजिशन बेहतरीन है। कार के भीतर कुछ सामान रखने के लिए स्टोरेज स्पेसेज हैं, जो कि क्रोम से लैस हैं। यह कार के इंटीरियर को हल्का सा प्रीमियम लुक देते हैं। फोर्ड EcoSport में 346 लीटर का बूटस्पेस है। ब्रेत्जा और टाटा नेक्सॉन की ही तरह इसे भी रियर सीट फोल्ड करते हुए बढ़ाया जा सकता है। EcoSport का भी इन्फोटेनमेंट सिस्टम बेहतरीन है।

टाटा नेक्सॉन – नेक्सॉन का कैबिन सिम्पल, सीधा और साफ सुथरा है। 6.5 इंच एचडी टचस्क्रीन डिस्प्ले, क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट्स, वॉइस कमांड, हरमनका 8 स्पीकर इन्फोटेनमेंट सिस्टम इसे स्पेशल बनाता है। इसमें ड्राइव मोड कंट्रोलर दिया गया है, जो कि इसे इकोस्पोर्ट से अलग करता है। इको, सिटी या स्पॉर्ट मोड में से किसी एक को चुना जा सकता है। इसमें 350 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट Vs टाटा नेक्सॉन इंजन 

फोर्ड इकोस्पोर्ट – फोर्ड इकोस्पोर्ट में तीन इंजन आॅप्शंस हैं। 1.5-litre पेट्रोल इंजन, 1.5-litre डीजल इंजन और 1.0-litre टर्बो पेट्रोल इकोबूस्ट इंजन में से कोई भी विकल्प चुन सकते हैं। डीजल और इकोबूस्ट इंजन को 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिश से लैस किया गया है। जबकि पेट्रोल इंजन में 6 स्पीड आॅटोमैटिक ट्रांसमिशन का आॅप्शन दिया गया है। फोर्ड EcoSport ब्रेत्जा के मुकाबले 100 किलोग्राम से भी अधिक वजनी है।

टाटा नेक्सॉन – नेक्सॉन में नया 1.2-litre टर्बो पेट्रोल 3 सिलिंडर रेवोट्रॉन मोटर दिया गया है, जो कि 110 हॉर्सपावर की ताकत और 170 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है। जबकि इसका 1.5-litre, 4 पॉट डीजल रेवोटॉर्क इंजन 110 हॉर्सपावर की ताकत के साथ ही 260 न्यूटन मीटर का मैक्सिमम टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। दोनों इंजनों को 6 स्पीड मैनुअलस ट्रांसमिशन से लैस किया गया है।

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